寧波地鐵明樓站基坑
更新時間： 2022年6月15日 點擊次數(shù)：14166
寧波地鐵明樓站基坑
寧波地鐵明樓站基坑
一、項目背景
由于軟土地區(qū)地鐵建設(shè)的不斷增加，國內(nèi)外的研究實例也日益豐富，但是主要研究大多通過數(shù)值模擬進行規(guī)律分析，因此，以寧波軌道交通 3 號線明樓站車站明挖基坑工程為依托，通過對鋼支撐軸力監(jiān)測方法進行優(yōu)化，結(jié)合先進的自動化監(jiān)測技術(shù)，得到準(zhǔn)確、實時和連續(xù)的實測數(shù)據(jù)，實時分析地鐵車站基坑施工階段鋼支撐軸力的變化狀態(tài)；并總結(jié)變化規(guī)律；對于正確指導(dǎo)軟土地區(qū)的地鐵基坑安全具有重要的工程現(xiàn)實意義。因此我司針對寧波軌道交通 3 號線明樓站車站明挖基坑工程的鋼支撐軸力進行自動化監(jiān)測。
二、項目設(shè)計及實施
出于時間效益考慮，選取明樓站車站基坑北端端頭井開展鋼支撐軸力自動化監(jiān)測。針對鋼支撐安裝工藝缺陷導(dǎo)致的偏心受壓和傳統(tǒng)軸力計結(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致的數(shù)據(jù)測不準(zhǔn)等實際工程問題為出發(fā)點，通過采用智能多弦軸力計減少偏心受壓對數(shù)據(jù)的影響；利用云平臺技術(shù)，實現(xiàn)鋼支撐軸力監(jiān)測項的遠(yuǎn)程自動化實時在線監(jiān)測系統(tǒng)。
通過對以上項目的實施在線監(jiān)測，同時結(jié)合云計算平臺，我司為此本工程搭建一套建筑基坑施工在線監(jiān)測系統(tǒng)，對整個施工期進行監(jiān)測，指導(dǎo)施工，保障現(xiàn)場施工安全。
三、實現(xiàn)功能
- 得到實時、準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析地鐵施工對基坑支護和周圍巖土體的影響；
- 將監(jiān)測數(shù)據(jù)及時反映到安心云平臺上，更能讓管理者實時掌握軸力變化情況；
- 對于正確指導(dǎo)軟土地區(qū)的地鐵基坑安全施工具有重要的工程現(xiàn)實意義。
